Администрация Рязани объявила открытый конкурс на разработку новой транспортной модели для города за 25 млн рублей.
Фото: Сергей ЛАЗУТИН. Перейти в Фотобанк КП
Администрация Рязани объявила открытый конкурс на разработку новой транспортной модели для города. Как сказано в описании, это должна быть научно-исследовательская работа «по совершенствованию и развитию сети маршрутов регулярных перевозок». Начальная цена - 25 млн рублей.
Чтобы перечислить, что должно входить в научно-исследовательскую работу, заказчику потребовалось 12 листов. Исходя из конкурсной документации, схема транспортного обслуживания населения - это лишь один из трех связанных друг с другом документов, которые ждут от разработчика. Еще два - это актуализированные версии комплексной схемы организации дорожного движения и программы комплексного развития транспортной инфраструктуры.
При этом конкретная (не декларативная) цель касается именно разработки инструментов для развития общественного транспорта. Главным осязаемым продуктом и ядром для расчетов, по-видимому, должна стать математическая транспортная макромодель города. А для начала, чтобы систематизировать информацию, запланированы обследования: параметров дорожного движения, пассажирских потоков, транспортно-социологическое, финансовое и другие. Также планируется проанализировать жалобы и предложения горожан.
Что интересно, заказчик упоминает о «возможных изменениях, (...) допускающих бесплатные или льготные пересадки». Их разработчику нужно будет учитывать при формировании сети маршрутов. Кроме того, если говорить о чем-то новом именно для Рязани, в документации есть пункт об «обязательной разработке, обосновании и внедрении выделенных полос» на улицах Новоселов, Интернациональной, Первомайском проспекте, Московском шоссе, улице Соборной, улице Ленина, Ряжском шоссе (при пересечении с Окружной).
На выходе заказчик планирует получить конкретные предложения по изменению маршрутной сети, обновлению парка транспортных средств и инфраструктуры общественного транспорта, причем сразу с определением начальной максимальной цены контракта. Как заявлялось ранее, с транспортной моделью Рязань планирует претендовать на федеральное финансирование по указанным направлениям.