Журнал Top Gear назвал новый Citroën DS5 «Лучшим семейным автомобилем 2011 года»

Автомобиль выдержал жесткую конкуренцию со стороны уже зарекомендовавших себя моделей. Жюри охарактеризовало модель как «основательный, маневренный, футуристический автомобиль, как внутри, так и снаружи».

Напомним, ранее, в 2010 году, Citroen DS3 получил признание журнала Top Gear сразу в двух номинациях: «Компактный автомобиль года» и «Автомобиль года».

Представители компании Citroen — люди слова. Объявив не так давно, что они планируют развивать новую линейку машин премиум-класса, обещание сдержали. Самым компактным представителем семейства стал хэтчбек DS3, вслед за ним в Париже был показан и более крупный DS4. Но все ждали флагманской модели под названием DS5. Первоначально предполагалось, что это будет седан. Однако шпионские снимки развеяли миф. На мотор-шоу в Шанхае дебютировал хэтчбек Citroen DS5.

DS5 сочетает в себе неповторимый стиль и инновационные технологии.

Новый Citroën DS5 представляет собой аэродинамическую модель с функциональными характеристиками, плавными линиями контура и динамическим профилем.

Компактный и изящный дизайн обеспечивает достойную управляемость и абсолютную звукоизоляцию.

Автомобиль многими чертами внешности напоминает концепт 2005 года Citroen C-SportLounge. Как в случае с шоу-каром, французы определиться с названием кузова не могут. По их словам, DS5 — универсал с чертами автомобилей класса Гран Туризмо. Пятидверка унаследовала все черты линейки DS: большой воздухозаборник, хромированную окантовку фальшрадиаторной решётки и особые фары головного света со светодиодными огнями и системой автоматического включения и выключения дальнего света.

Переключатели на потолочной консоли выполнены в авиационном стиле, за счет чего салон напоминает кабину пилота и является эргономичным и эстетически привлекательным одновременно. Внимание к деталям и высококачественные материалы неизменно производят эффект изысканности и высокого класса.

Модель Citroen DS5, помимо всего прочего, стала ещё и первым серийным гибридом французской марки. Дизель-электрическая силовая установка та же, что и у родственных автомобилей Peugeot, — Hybrid4 суммарной мощностью 200 л.с. Двухлитровый дизельный двигатель (163 л.с.) крутит передние колёса, а вот за задние отвечает 37-сильный электромотор. Впервые аналогичная техническая начинка дебютировала на кроссовере Peugeot 3008.

В отличие от двух других представителей модельного ряда DS, которые по своим габаритам — практически точная копия машин непремиальной линейки (хэтчбеков Citroen C3 и С4), новинка меньше соплатформенника, седана Citroen C5. Сравните сами: 4,52 длины и 1,85 м ширины против 4,80 и 1,86 соответственно. Объём багажника «дэ-эс-пятого» — 465 литров.