Вермишельно-картофельная диета - самая доступная для рязанцев

БАЗАР МАГАЗИНУ - НЕ ТОВАРИЩ!

Очередной недельный мониторинг цен, проведенный Рязаньстатом, выявил двоякую картину на продовольственном рынке. С одной стороны, резкого подорожания продуктов питания в нашем регионе не отмечено. За минувшую неделю незначительно выросли цены на говядину, свинину, колбасные изделия и мороженую рыбу (0,2-0,6%), традиционно - яйца (0,5%), чай черный байховый (0,7%) и карамельные конфеты (1%).

С другой стороны, у рязанцев появились поводы для сдержанной радости. Дело в том, что весьма заметно, как свидетельствуют статистические данные, упали в цене картофель (8,6%), репчатый лук (7,8%), морковь, капуста и яблоки (1,8-4,5%), сахар-песок (2%), соль и мука (в пределах 1%), и, что особенно отрадно, крупы и макаронные изделия «в массовом порядке» (1-3,1%).

Отметим, что статистические данные формируются на основе обследования розничных торговых точек и не учитывают ценового колебания на рязанских рынках. В реальности, на городских базарах овощи и фрукты можно купить гораздо дешевле, а вот крупы и макароны меньше стоить, по нашим наблюдениям, не стали. Кроме того, мясо разных сортов прибавило в цене гораздо больше, чем на прилавках магазинов.

ТРЕТЬ ДОХОДОВ РЯЗАНЦЫ «СЪЕДАЮТ»

Отметим также, что федеральная служба статистики подсчитала индексы цен на товары и услуги и стоимость минимального набора продуктов питания в среднем по России в августе. Как следует из этих данных, пропитание среднестатистического россиянина обходится в 2513 рублей в месяц. При этом за минувший месяц на 9,3% подорожали яйца, до 2% - мясо.

В числе лидеров подорожания на непродовольственном рынке - табак (рост на 1,6%), бензин (1,9%), услуги образования (2,3%), химчистка (1,7%), путевки на отдых (2,3%).В этой связи наводят на печальные размышления официальные данные Рязаньстата о денежных доходах жителей нашей губернии.

Так, реальные денежные доходы населения составили в июле текущего года 97,1% к соответствующему периоду прошлого года. А денежные доходы рязанца в том же месяце в среднем равнялись 15,5 тысяч рублей. Вполне очевидно, что эти цифры напоминают пресловутую «среднюю температуру по больнице»: один от пенсии до пенсии тянет на 4 с небольшим тысяч рублей, другой обзаводится очередной кредитной картой платинового достоинства.

Говорят, плохо считать деньги в чужом кармане. Согласны. Только дело в другом. Если верить официальным расчетам Росстата, то среднестатистический россиянин в месяц тратит из своего бюджета 30,6% на покупку продуктов, более 10% - на одежду и обувь, более 11% - на оплату услуг ЖКХ, еще 12% - на транспорт. Получается, что для одних треть от пенсии на продукты - это жизнь на грани голодного обморока, а для других - что ни день - гастрономический праздник.

Жизнь на рязанскую зарплату скучна и безвкусна, как лапша быстрого приготовления.

НАС ОПЯТЬ «ПРОКАТЯТ ПО ПОЛНОЙ»?

Между тем, еще одна малоприятная новость, на этот раз для рязанских автомобилистов, пришла из недр российского правительства. Как сообщает сайт авто@mail.ru, в ряде регионов России решено строить над железнодорожными переездами путепроводы, за проезд по которым будет взиматься плата. Пока в нашей стране любые железнодорожные пути можно пересекать бесплатно. Но уже в этом году первый такой объект, как утверждает источник, должен быть сдан в эксплуатацию в Рязани. С водителей легковых автомобилей будут собирать по 10 рублей. Всего по стране планируется построить 50 платных виадуков.

На территории нашего региона построят три таких путепровода. Еще четыре появятся в Нижнем Новгороде. На очереди — Калиниград и другие города. Проектом занимается компания «Региональные платные дороги», учредителем которой является предприятие «Норильский никель».

Безусловно, необходимость подобных путепроводов для нашего региона очевидна. И, к слову, подобные задачи уже ставились перед руководством области еще пятнадцать лет назад. Потом то ли выделенные средства, как это часто у нас бывает, растащили, то ли их не хватило для решения столь глобальной задачи, но дело быстро заглохло. Теперь эту проблему решено переложить на плечи (и кошельки) рядовых граждан. Так как большинство путепроводов будет располагаться, скорее всего, на федеральных трассах, где поток машин не прекращается ни днем, ни ночью, то, очевидно, господин Дерипаска сотоварищи в убытке не останутся.

Кстати, если платные путепроводы еще только строятся, то платные дороги в России уже есть, и их число будет только расти. Пока такие объекты разрешено вводить в эксплуатацию только при наличии бесплатного объезда. Но буквально на днях выяснилось, что у нас могут появиться платные шоссе, что называется, «не имеющие альтернативы». Такое предложение высказал вице-премьер России Игорь Шувалов. Вероятно, следующим, логичным шагом, по мнению правительственного чиновника, станет введение платы за вдох и выдох...