
Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП
15-16 июня под Рязанью прошел перенесенный с холодных майских выходных автокросс «День Победы». Несмотря на почти полное отсутствие анонсов данного спортивного праздника в соцсетях и прессе, болельщиков на склонах трассы «Семеновская» собралось достойное количество.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Вообще отношение рязанцев к автоспортивным традициям с одной стороны вызывает уважение – строятся все новые и новые гоночные машины, многие горожане уже десятилетиями приезжают на автокросс целыми семьями, но… С другой стороны год от года возникает множество вопросов, которые почти всегда не получают ответов. Вот и на этот раз 60-летний юбилей старейшей гонки страны остался совершенно не замечен.
А ведь именно 8 мая 1964 года на трассе у деревни Сысоево (в Семено-Оленинское гонка перебралась позже – Ред.) юго-восточнее Рязани собралось около 100 спортсменов из РСФСР, Эстонии, Латвии, Литвы, чтобы состязаться в шоферском мастерстве. Тогда соревнования проводились в двух классах: ГАЗ-51 и ЗИЛ-164. Победителями первого автокросса «День Победы» стали эстонец Лаури (ГАЗ-51) и москвич Петрунин (ЗИЛ-164).
Но вернемся в день сегодняшний. Формат нынешних соревнований порадовал зрителей обилием заездов. Почти во всех классах – за исключением объединенной зачетной группы грузовиков ЗИЛ-130, ГАЗ-53 – победитель и призеры определялись по результатам трех стартов. В зачет шли два лучших финиша. Участникам такой расклад давал возможностью отыграться, если в одном из заездов что-то пошло не по плану, а зрителям лишний раз насладиться борьбой на трассе.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Событий было достаточно: и столкновения, и перевороты, и даже пожар (об этом чуть ниже). Но для начала поговорим о самом тяжелом классе – грузовиках ЗИЛ-130 и ГАЗ-53. Здесь на старт вышел чемпион России рязанец Вячеслав Свечников. В полуфинальном заезде у его грузовика оторвалось колесо и напрямую пробиться в главный финал не получилось. Зато он уверенно выиграл так называемый «утешительный финал» и, получив путевку в главный заезд, дал там настоящий бой. Стартовав с последнего ряда, уже к середине первого круга Свечников вышел на второе место и начал прессинговать лидера. Впереди шел не менее опытный и не менее титулованный москвич Игорь Атаев. Дуэль держала зрителей в напряжении до самой отмашки клетчатого флага.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Еще одним эмоциональным моментом соревнований стал переворот с последующим возгоранием «Газели» Дмитрия Крупенина (Рязань). В борьбе за вторую позицию с Алексеем Савиным он не удержал машину… Грузовичок, сделав полный оборот, лег на бок. Пилот выбрался из кабины, но почти сразу в районе правого переднего колеса появились языки огня. Чтобы спасти гоночный автомобиль от полного уничтожения в ход шла и земля, и огнетушитель стоявших на ближнем к месту инцидента посту судей. В конечном итоге на трассу выехала даже пожарная машина.
Любопытно, что итоговый расклад позволил Дмитрию Крупенину занять второе место!

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Порадовали плотной борьбой спортсмены, выступающие на внедорожниках УАЗ и «Нива». Кто-то болел за кораблинца Володина, другие за «безбашенную» «Ниву» Дроздова, третьи симпатизировали знаменитому Дрофичеву. Последний, к слову, остался без наград. А вот выиграл гонку скромный, но очень быстрый Михаил Коструков из подмосковных Бронниц.
До встречи на новых стартах!

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП
РЕЗУЛЬТАТЫ СОРЕВНОВАНИЙ:
Зачетная группа Д2-Н (легковые, передний привод)
1. Станислав Евсенин (Рязань)
2. Руслан Колганов (Рязань)
3. Никита Раминов (Рязань)
Зачетная группа Super-1600 (легковые, передний привод)
1. Сергей Головастов (Рязань)
2. Сергей Черемушкин (Луховицы)
3. Никита Раминов (Рязань)
Зачетная группа Д2-классика (легковые, задний привод)
1. Андрей Бевз (Рязань)
2. Тихон Шапошников (Рязань)
3. Никита Мальчиков (Рязань)
Зачетная группа Т1-2500 (УАЗ)
1. Михаил Коструков (Бронницы)
2. Всеволод Дроздов (Бронницы)
3. Дмитрий Володин (Кораблино)
Зачетная группа Т4-1 («Газель»)
1. Алексей Ермаков (Рязань)
2. Дмитрий Крупенин (Рязань)
3. Анатолий Ермаков (Рязань)
Зачетная группа Т4-3 (ЗИЛ-130, ГАЗ-53)
1. Игорь Атаев (Москва)
2. Вячеслав Свечников (Рязань)
3. Тихон Шапошников (Рязань)