
Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП
17 октября 1941 года после возвращения с боевого задания неподалеку от населенного пункта Хутор Охотники (в то время Больше-Коровинский район, Рязанской области) вошел в пике и врезался в землю советский бомбардировщик ДБ-3а 53-го бомбардировочного авиаполка 40-й авиадивизии. Летчик Александр Колодкин смог покинуть воздушную машину с парашютом и остался жив. Остальные члены экипажа - штурман Борис Подорожный, стрелок-радист Борис Громов, стрелок Федор Сарамуд - погибли.
Из документов Центрального архива Министерства обороны:
Командиру 40-й авиадивизии: Доношу, что 18.10.1941 вернулся в часть командир экипажа лейтенант Колодкин, не вернувшийся с боевого задания 17.10.1941…
Из тех же архивных документов известно, что в октябре-ноябре сорок первого самолеты 53-го бомбардировочного авиаполка дислоцировались на рязанском аэродроме Дягилево. Александр Колодкин погибнет спустя полгода - 23 марта сорок второго, находясь в составе 455-го бомбардировочного авиаполка. Вместе с ним на многие годы умрет и история разбившегося у Хутора Охотники советского бомбардировщика.
Дочь искала отца
Весной 2010 года по просьбе дочери штурмана Бориса Подорожного Тамары Пронской на месте крушения самолета ДБ-3а были проведены поисковые работы. Многие годы Тамара Борисовна мечтала перезахоронить отца, согласно русским воинским традициям, и вот, наконец, ее чаяния, казалось, должны были воплотиться в жизнь.
Активное участие в воссоздании картины разыгравшейся осенью сорок первого трагедии приняли учащиеся Больше-Коровинской средней школы и заместитель директора школы по воспитательной работе Ольга Симоненко. Удалось найти очевидцев катастрофы:
- В ту пору мне было семь лет, - вспоминал Александр Федорович Колбасов, уроженец Хутора Охотники. - Жили бедно, но держали кое-какой домашний скот. В нашей семье водили кабанчика, однако, была обязанность перед государством - шкуру поросенка отдавать. Так как в семье были дети, то решили зарезать поросенка украдкой. Повезли валить его в овраг. Вдруг услышали в небе гул самолета. Машина сделала круг над деревней, загорелась и упала в поле. Жители побежали к месту падения, побежали и мы. Носовой части не было видно, а хвост самолета продолжал гореть. Останки летчиков разбросало по полю. Их закопали тут же, неподалеку от места падения. Одному летчику удалось спастись…

Увы, поисковая экспедиция 2010 года не принесла ожидаемых результатов. Среди найденных фрагментов бомбардировщика не оказалось ни одной номерной детали, также не удалось обнаружить и упомянутое выше братское захоронение летчиков. Почему работавший на месте катастрофы поисковый отряд свернул свою деятельность, так и не достигнув результата, сейчас можно только предполагать.
Со второй попытки
С 28 июня по 1 июля 2017 года «Поисковое движение России» провело в Рязанской области межрегиональный семинар-практикум организаторов авиапоиска времен Великой Отечественной войны «Небо Родины». Активную поддержку поисковикам в организации мероприятия оказало правительство Рязанской области. Площадкой проведения семинара выбрали место падения бомбардировщика ДБ-3а лейтенанта Колодкина. Уже в первый день работ, 28 июня, лучшие поисковики России, специализирующиеся на авиационной теме, буквально в считанных метрах от места раскопок экспедиции 2010 года обнаружили внушительный фрагмент крыла. Заглянув под измятый кусок металла, ребята не поверили собственным глазам… Аккуратно уложенные один к одному, бережно укрытые тем самым крылом, в рязанской земле «спали» трое летчиков.
- В этой истории не все так однозначно, - рассказывает поисковик из Казани Илья Прокофьев. - Вроде бы все совпадает: место крушения, количество погибших, тип воздушной машины, но… Найденные нами номерные агрегаты не соответствуют тем, что заявлены в акте списания самолета лейтенанта Колодкина. Конечно, может быть в документах просто допущена ошибка, но в любом случае нам нужно будет все тщательно проанализировать и еще раз внимательно из- учить архивные бумаги.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Интересно, что буквально в семистах метрах от места катастрофы ДБ-3а (предположительно лейтенанта Колодкина) были найдены фрагменты другого бомбардировщика. По осколкам двигателя удалось идентифицировать тип мотора - М88. Наиболее часто такие силовые агрегаты устанавливали на самолеты ДБ-3ф (дальнейшее развитие модели бомбардировщика ДБ-3а). Вот так неожиданно выяснилось, что в годы войны в окрестностях Хутора Охотники разбились две аналогичные воздушные машины. Продолжить раскопки поисковикам помешала непогода, но и в этой военной истории в ближайшее время они намерены поставить точку.
Считают своим долгом
29 июня площадку семинара посетили бывший Министр обороны РФ, спецпредставитель Президента РФ, курирующий поисковую тему, Сергей Иванов и глава Рязанской области Николай Любимов. Высокопоставленные гости ознакомились с ходом работ на раскопе, а затем за кружкой чая в настоящей армейской палатке обсудили перспективы развития поискового движения в стране и нашем регионе.
В частности, поисковики попросили Сергея Борисовича обратить внимание на трудности, возникающие при транспортировке останков от мест боев в родные города и села. Необходимости оформлять красноармейцев, погибших более семидесяти лет назад, так, будто смерть их настигла только вчера, нет. Вместе с тем многие транспортные компании ставят формализм во главу угла и сами вынуждают поисковиков к скрытности.
Также был затронут вопрос о том, где нужно предавать останки земле. Сергей Иванов выразил мнение, что обустраивать воинские захоронения необходимо в местах, доступных для людей, чтобы родственники или случайные прохожие могли остановиться и отдать дань памяти тем, кто ценою собственной жизни подарил нам голубое небо.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП
- Я искренне благодарен «Поисковому движению России», которое за последние годы усилилось, сложилось организационно, - подчеркнул в конце встречи спецпредставитель Президента РФ Сергей Иванов. - Ребята, девчонки, а иногда и умудренные уже сединами люди, вместо того чтобы проводить отпуск где-то на пляже, выезжают на места боев и продолжают эту нужную, благородную работу. То, что касается помощи - она сегодня оказывается не только на уровне государства, многие губернаторы готовы работать вместе с поисковиками, поскольку считают это своим долгом.
Далее тему сотрудничества «Российского поискового движения» с Рязанским регионом продолжил глава области Николай Любимов:
- У нас сегодня проходит первая полноценная «Вахта Памяти». Я хочу сказать слова благодарности всем тем, кто приехал из других областей помогать нашим ребятам. Центр поисковых движений, созданный в регионе, объединяет девять отрядов. Думаю, нам вполне по силам не только ездить в другие края поднимать красноармейцев - это, конечно, тоже нужно делать, но и проводить «Вахты Памяти» в нашей области. Надеюсь, следующую мы проведем уже этим летом. В ближайшее время мы встретимся с ребятами, обсудим детали предстоящей работы. Поле деятельности у нас не такое большое - линия фронта проходила, можно сказать, по окраине области - но, тем не менее, все солдаты должны быть подняты и захоронены с воинскими почестями.