Boom metrics

Поисковики со всей России приехали в Рязанскую область, чтобы отыскать останки трех летчиков, погибших в годы войны

Семинар-практикум «Небо Родины» посетили высокопоставленные гости: спецпредставитель Президента РФ Сергей Иванов и глава Рязанской области Николай Любимов
Под этим фрагментом крыла поисковики обнаружили останки трех советских летчиков.

Под этим фрагментом крыла поисковики обнаружили останки трех советских летчиков.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП

17 октября 1941 года после возвращения с боевого задания неподалеку от населенного пункта Хутор Охотники (в то время Больше-Коровинский район, Рязанской области) вошел в пике и врезался в землю советский бомбардировщик ДБ-3а 53-го бомбардировочного авиаполка 40-й авиадивизии. Летчик Александр Колодкин смог покинуть воздушную машину с парашютом и остался жив. Остальные члены экипажа - штурман Борис Подорожный, стрелок-радист Борис Громов, стрелок Федор Сарамуд - погибли.

Из документов Центрального архива Министерства обороны:

Командиру 40-й авиадивизии: Доношу, что 18.10.1941 вернулся в часть командир экипажа лейтенант Колодкин, не вернувшийся с боевого задания 17.10.1941…

Из тех же архивных документов известно, что в октябре-ноябре сорок первого самолеты 53-го бомбардировочного авиаполка дислоцировались на рязанском аэродроме Дягилево. Александр Колодкин погибнет спустя полгода - 23 марта сорок второго, находясь в составе 455-го бомбардировочного авиаполка. Вместе с ним на многие годы умрет и история разбившегося у Хутора Охотники советского бомбардировщика.

Дочь искала отца

Весной 2010 года по просьбе дочери штурмана Бориса Подорожного Тамары Пронской на месте крушения самолета ДБ-3а были проведены поисковые работы. Многие годы Тамара Борисовна мечтала перезахоронить отца, согласно русским воинским традициям, и вот, наконец, ее чаяния, казалось, должны были воплотиться в жизнь.

Активное участие в воссоздании картины разыгравшейся осенью сорок первого трагедии приняли учащиеся Больше-Коровинской средней школы и заместитель директора школы по воспитательной работе Ольга Симоненко. Удалось найти очевидцев катастрофы:

- В ту пору мне было семь лет, - вспоминал Александр Федорович Колбасов, уроженец Хутора Охотники. - Жили бедно, но держали кое-какой домашний скот. В нашей семье водили кабанчика, однако, была обязанность перед государством - шкуру поросенка отдавать. Так как в семье были дети, то решили зарезать поросенка украдкой. Повезли валить его в овраг. Вдруг услышали в небе гул самолета. Машина сделала круг над деревней, загорелась и упала в поле. Жители побежали к месту падения, побежали и мы. Носовой части не было видно, а хвост самолета продолжал гореть. Останки летчиков разбросало по полю. Их закопали тут же, неподалеку от места падения. Одному летчику удалось спастись…

Штурман Борис Подорожный и стрелок Федор Сарамуд.

Штурман Борис Подорожный и стрелок Федор Сарамуд.

Увы, поисковая экспедиция 2010 года не принесла ожидаемых результатов. Среди найденных фрагментов бомбардировщика не оказалось ни одной номерной детали, также не удалось обнаружить и упомянутое выше братское захоронение летчиков. Почему работавший на месте катастрофы поисковый отряд свернул свою деятельность, так и не достигнув результата, сейчас можно только предполагать.

Со второй попытки

С 28 июня по 1 июля 2017 года «Поисковое движение России» провело в Рязанской области межрегиональный семинар-практикум организаторов авиапоиска времен Великой Отечественной войны «Небо Родины». Активную поддержку поисковикам в организации мероприятия оказало правительство Рязанской области. Площадкой проведения семинара выбрали место падения бомбардировщика ДБ-3а лейтенанта Колодкина. Уже в первый день работ, 28 июня, лучшие поисковики России, специализирующиеся на авиационной теме, буквально в считанных метрах от места раскопок экспедиции 2010 года обнаружили внушительный фрагмент крыла. Заглянув под измятый кусок металла, ребята не поверили собственным глазам… Аккуратно уложенные один к одному, бережно укрытые тем самым крылом, в рязанской земле «спали» трое летчиков.

- В этой истории не все так однозначно, - рассказывает поисковик из Казани Илья Прокофьев. - Вроде бы все совпадает: место крушения, количество погибших, тип воздушной машины, но… Найденные нами номерные агрегаты не соответствуют тем, что заявлены в акте списания самолета лейтенанта Колодкина. Конечно, может быть в документах просто допущена ошибка, но в любом случае нам нужно будет все тщательно проанализировать и еще раз внимательно из- учить архивные бумаги.

Одна из номерных деталей, найденных на раскопе.

Одна из номерных деталей, найденных на раскопе.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Интересно, что буквально в семистах метрах от места катастрофы ДБ-3а (предположительно лейтенанта Колодкина) были найдены фрагменты другого бомбардировщика. По осколкам двигателя удалось идентифицировать тип мотора - М88. Наиболее часто такие силовые агрегаты устанавливали на самолеты ДБ-3ф (дальнейшее развитие модели бомбардировщика ДБ-3а). Вот так неожиданно выяснилось, что в годы войны в окрестностях Хутора Охотники разбились две аналогичные воздушные машины. Продолжить раскопки поисковикам помешала непогода, но и в этой военной истории в ближайшее время они намерены поставить точку.

Считают своим долгом

29 июня площадку семинара посетили бывший Министр обороны РФ, спецпредставитель Президента РФ, курирующий поисковую тему, Сергей Иванов и глава Рязанской области Николай Любимов. Высокопоставленные гости ознакомились с ходом работ на раскопе, а затем за кружкой чая в настоящей армейской палатке обсудили перспективы развития поискового движения в стране и нашем регионе.

В частности, поисковики попросили Сергея Борисовича обратить внимание на трудности, возникающие при транспортировке останков от мест боев в родные города и села. Необходимости оформлять красноармейцев, погибших более семидесяти лет назад, так, будто смерть их настигла только вчера, нет. Вместе с тем многие транспортные компании ставят формализм во главу угла и сами вынуждают поисковиков к скрытности.

Также был затронут вопрос о том, где нужно предавать останки земле. Сергей Иванов выразил мнение, что обустраивать воинские захоронения необходимо в местах, доступных для людей, чтобы родственники или случайные прохожие могли остановиться и отдать дань памяти тем, кто ценою собственной жизни подарил нам голубое небо.

Сергей Иванов и Николай Любимов в окружении журналистов.

Сергей Иванов и Николай Любимов в окружении журналистов.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ. Перейти в Фотобанк КП

- Я искренне благодарен «Поисковому движению России», которое за последние годы усилилось, сложилось организационно, - подчеркнул в конце встречи спецпредставитель Президента РФ Сергей Иванов. - Ребята, девчонки, а иногда и умудренные уже сединами люди, вместо того чтобы проводить отпуск где-то на пляже, выезжают на места боев и продолжают эту нужную, благородную работу. То, что касается помощи - она сегодня оказывается не только на уровне государства, многие губернаторы готовы работать вместе с поисковиками, поскольку считают это своим долгом.

Далее тему сотрудничества «Российского поискового движения» с Рязанским регионом продолжил глава области Николай Любимов:

- У нас сегодня проходит первая полноценная «Вахта Памяти». Я хочу сказать слова благодарности всем тем, кто приехал из других областей помогать нашим ребятам. Центр поисковых движений, созданный в регионе, объединяет девять отрядов. Думаю, нам вполне по силам не только ездить в другие края поднимать красноармейцев - это, конечно, тоже нужно делать, но и проводить «Вахты Памяти» в нашей области. Надеюсь, следующую мы проведем уже этим летом. В ближайшее время мы встретимся с ребятами, обсудим детали предстоящей работы. Поле деятельности у нас не такое большое - линия фронта проходила, можно сказать, по окраине области - но, тем не менее, все солдаты должны быть подняты и захоронены с воинскими почестями.