В Рязани появится единая транспортная карта?

Олег Булеков провел первую пресс-конференцию.

Фото: Виктор ГРАКОВ. Перейти в Фотобанк КП

В понедельник, 16 февраля, глава администрации Рязани Олег Булеков провел первую пресс-конференцию. Предыдущее общение Булекова с журналистами было полностью посвящено концессии «Водоканала». Впрочем, как рассказал Олег Евгеньевич, проект пока что «лег под сукно».

- Общество оказалось не готово к такой форме управления, - сказал глава администрации. – Но мы уверены, что это единственный выход из сложившейся ситуации.

ЛЕВЫЕ ПОВОРОТЫ ОТМЕНИТЬ, А «ВЫДЕЛЕНКУ» ВВЕСТИ

- Как администрация города будет решать вопрос с парковкой автомобилей на центральных улицах? – спросили у Олега Булекова.

Как оказалось, планов у администрации – громадье. Заниматься и безопасностью, и регулированием транспортных потоков будет недавно созданное управление транспорта. Один из проектов, например, предусматривает создание парковок на автодорогах общего пользования. Речь идет об участках второстепенных дорог в центре города. Проект предусматривает создание 500 парковочных мест.

Еще один план – создание многоуровневых парковок.

- Сейчас мы смотрим площадки, где это возможно организовать, - сказал Олег Булеков, отметив, что есть такие участки и в центре.

Другой сложный вопрос – разгрузка дорог от пробок.

- Если проблему сейчас не решить, через два года Рязань просто встанет, - считает глава администрации. – Сейчас мы смотрим, в том числе, левые повороты, которых в городе достаточно много, и которые зачастую создают пробки. В этом вопросе нужны управленческие решения: где-то отменить левые повороты, сделать выделенную полосу для движения общественного транспорта.

НА ВЕСЬ ТРАНСПОРТ - ОДНА КАРТА

Еще одно направление работы нового управления транспорта – введение единой транспортной карты, с помощью которой можно будет оплачивать проезд в общественном транспорте, включая маршрутки. Проект не новый. Главное препятствие в его реализации – это затраты, которые должны понести и муниципальные перевозчики, и предприниматели. Терминал стоит от 6 до 8 тысяч рублей. Понятно, что крупным перевозчикам придется раскошелиться. Зато, когда терминалы появятся на всех маршрутках, предприниматели смогут получить от города субсидии за перевозку льготников. А город, в свою очередь, получит полную картину: каким транспортом предпочтут эти льготники пользоваться. Что пригодится уже при реорганизации всей сети общественного транспорта, о которой так много говорят в последние годы.

- В этом году мы примем решение о внедрении этого проекта, - сказал Олег Булеков. – Частично карта уже внедрена. В этом году мы планирует «обкатать» этот проект на одной маршрутке. А уже с 2016-го начать полный переход на новую систему.

«УЖ МЫ ИХ ЛАТАЛИ, ЛАТАЛИ…»

А вот по теме обновления парка троллейбусов и автобусов Олег Булеков высказался не так оптимистично. Кстати, недавно глава администрации проехал в троллейбусе. Не понравилось: грязь, холод. Ситуация с автобусами не лучше, в чем Булеков убедился, посетив «Автоколонну 1310». Правда, о поездке в «Икарусе»-гармошке глава администрации не рассказал: не решился, наверное, на такой отчаянный шаг. Булеков признал: парк старый, но замена транспорта требует денег, которых, как водится, нет.

- Латаем, латаем эти «Икарусы»… - посетовал глава администрации. – Вопрос очень тяжелый с точки зрения финансов. Но, как бы на тяжело не было, надо принимать какие-то решения. «Автоколонна 1310», в отличие от убыточного УРТ, в 2014 году вышла «в ноль», хоть и остались убытки еще прошлых лет. Но с существующим автопарком развиваться просто некуда.

По той же причине – финансовой – откладывается еще один проект, о котором так долго говорят: замена некоторых автобусов на менее вместительные. Логика проста: не гонять здоровенные машины вхолостую по ночному городу. Идея полезная, но пока - слишком дорогое удовольствие.

Путей для развития муниципального транспорта, по мнению Олега Булекова, несколько. Это не только замена автопарка (на вопрос о сроках глава красноречиво развел руками), но и оптимизация маршрутов. Что касается всего общественного транспорта.

- Сейчас около 30% маршрутов дублируются, - сказал Олег Булеков. – Это приводит к тому, что многие маршрутчики устраивают «гонки», чтобы быстрее добраться до остановки и перехватить пассажира у конкурента. Так быть не должно, поэтому схему маршрутов мы будем пересматривать. Пусть на особо востребованных маршрутах будет больше машин, но дублирование нужно убирать.

НЕПРОФИЛЬНОЕ ИМУЩЕСТВО ПРОДАДИМ БИЗНЕСУ

Что же касается муниципального транспорта, то еще один путь улучшение его финансового состояния - внутренняя оптимизация.

- Мы сейчас очень внимательно изучаем финансовое положение автоколонны, - сказал Олег Евгеньевич. – Смотрим имеющееся имущество, которое не используется. Порой выясняется, что непрофильного и неиспользуемого имущества много. Оно простаивает, но бремя его использования несет бюджет. И уже в этом году мы будет предлагать бизнесу приобрести это имущество.

НА ТРОТУАРЫ ВЫПУСТЯТ ТРАКТОРИСТОВ?

Тротуары чистят плоховато, с этим утверждением журналистов Булеков спорить не стал.

- Одна из причин в том, что техника Дирекции благоустройства города сильно изношена, - посетовал Булеков. – Есть образцы даже 80-х годов. Сейчас в дирекции идет инвентаризация, от старой техники будем избавляться без жалости. Так же мы сейчас рассматриваем вопрос о покупке в лизинг спецтехники для очистки тротуаров, вроде тех небольших тракторов, которые есть, например, в Москве.

Второй аспект проблемы, по мнению главы администрации, - предприятия, которые не всегда убирают свою территорию, хоть и должны это делать. Здесь городские власти выработали такой подход. Сначала – уговоры, потом, если не подействует, - предписания. А уж самых злостных предпринимателей-лентяев ждут штрафы.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Табло врут, потому что ничьи

Еще в декабре на почти сотне остановок в городе установили электронные табло. Но врут порой безбожно. Оказывается, дело в том, что некоторые бортовые терминалы ГЛОНАСС неисправны. Исправлять это сейчас недосуг: табло как раз переходят из областного ведения в городское. Как только перейдут, пообещал Булеков, ошибки сойдут на нет.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

Уважаемые читатели! А как вы думаете, какие меры помогут улучшить транспортную ситуацию в городе? Чтобы и пробок не было, и жителям было удобно? Нужна ли городу выделенная полоса для общественного транспорта? Делитесь своим мнением по телефону: (4912) 95-78-87