Обладатели кубка России по автокроссу определились в Рязани

Заезды на ЗИЛ-130 - одна из главных достопримечательностей рязанских кроссов.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ.

Летний зной не столь характерный для второй половины августа, царивший на трассе в субботу, к вечеру буквально смыла сильнейшая гроза. И если в первый соревновательный день на поворотах клубилась непроглядная пыль, то в воскресенье в распределение мест на финише вмешались грязевые ловушки и раскисшая непролазная глина. Впрочем, сильнейшие спортсмены на то и ассы своего ремесла, чтобы еще раз и в таких сложных условиях преподносить уроки мастерства!

В субботу было очень пыльно...

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ.

... а в воскресенье очень мокро.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ.

В рамках автоспортивного праздника состоялись заключительные этапы кубка России по автокроссу в зачетных группах Т4-2 (грузовики ГАЗ-53) и Д3 (багги). И в первом, и во втором случае имена победителей должны были определиться именно на рязанской земле, что, вне всякого сомнения, добавило зрелищности и привнесло дополнительную интригу гонке.

Первыми на старт решающих заездов вышли спортсмены, соревнующиеся на специальных кроссовых автомобилях «багги». С преимуществом в 11 зачетных баллов (за победу дается 100 баллов) перед последним этапом лидировал москвич Сергей Маликов, опережавший Ильнура Мустафина из Набережных Челнов. Оба претендента попали в главный финал, но если Маликов благодаря третьему месту в полуфинале располагался на стартовой решетке во втором ряду, то выбравшийся в главный финал только через утешительный заезд, Ильнур Мустафин должен был уйти в бой последним.

Многие моторы просто не выдерживали столь тяжелой размытой ливнем трассы.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ.

Со старта уверенно в отрыв уехал Валентин Николаев - отец Эдуарда Николаева, выигравшего в этом году за рулем грузовика «КАМАЗ» своей первый «Дакар». Маликов поначалу держался несколько в тени и даже в какой-то момент позволил себя догнать своему главному конкуренту в борьбе за кубок Мустафину, но затем уверенно довел свой изрядно «заросший» глиной автомобиль до серебряной награды. Муставин финишировал лишь шестым. Кубок России отправился в Москву. Безоговорочную победу же в рязанской гонке одержал многоопытный Николаев. Успех в Рязани позволил представителю команды «КАМАЗ-Мастер» подняться на третью строчку в итоговой таблице кубка России вслед за Маликовым и Мустафиным.

Не менее увлекательным получился финал на грузовиках ГАЗ-53 – здесь на кубок России претендовали сразу трое спортсменов: Сергей и Александр Кротовы из Арзамаса и ростовчанин Анатолий Зелепукин. Первые несколько кругов после старта пелетон возглявлял именно ростовский гонщик, в спину ему дышал арзамасский дуэт – причем Александр Кротов, лидировавший в кубке до рязанского этапа, довольно агрессивно закрывался от своего более титулованного дяди. Тем временем при выходе на стартовую прямую Анатолий Зелепукин слишком широко ушел наружу и потерял ход в глиняных замесах. Ошибкой соперника умело воспользовался Александр Кротов. А вот Сергей Кротов в этом же самом месте, напротив, слишком близко прижавшись к внутренней части виража, не справился с управлением и развернул свой грузовик поперек трассы. Сергей бросился в погоню за соперниками, но выше пятого места подняться уже не сумел. Победу одержал Александр Кротов, ставший и обладателем кубка России, серебро рязанского этапа у Анатолия Зелепукина, бронза у Валерия Фролова (Рязань).

Ровно год назад Владимир Обоев уже вылетал с трассы в этом повороте, тогда машина перевернулась, на этот раз обошлось.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ.

Нельзя не рассказать о финале в зачетной группе на грузовиках ЗИЛ-130, где разыгрывались медали предпоследнего этапа всероссийских соревнований. К нескончаемой радости местных болельщиков победу в гонке одержал рязанец Павел Никофоров. Все шесть кругов финального заезда лидирующая тройка вела плотную борьбу, размениваясь позициями, но в этот день сильнейшим на рязанской трассе был именно рязанский гонщик (!). Отметим, что последний этап всероссийских соревнований на ЗИЛ-130 пройдет через месяц в Кораблино.

Павел Никифоров пришел в грузовой автокросс из легкового - дебютный сезон оказался более чем удачным.

В других зачетных группах призовые места распределились следующим образом:

Гроссмейстерскую победу в зачетной группе Д2-классика (заднеприводные «Жигули») одержал Александр Голованов (Бронницы), став единственным, кто сумел преодолеть всю дистанцию. Рязанец Андрей Бевз и Максим Костин (Софьино) составили компанию бронницкому спортсмену на пьедестале почета.

За отчаянную гонку с оторванной крышкой багажника Владимир Ермаков (село Подвязье) был дисквалифицирован.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ.

Андрей Бевз (Рязань) отбивает атаки соперников.

На переднеприводных «восьмерках» не было равных Станиславу Евсенину (Рязань). Серебро у Евгений Кузовкина (Рязань), бронза у Всеволода Горчакова (Арзамас). К сожалению, борьбу за медали в этой зачетной группе вели всего четверо спортсменов.

Чуть лучше (с точки зрение количества участников) дела обстояли в зачетной группе Т1-2500 «УАЗ» – медали здесь оспаривали шесть участников. Первое место на счету Петра Дрофичева (Москва), второе - на счету Василия Шипицина (Марфино), третье - Алексея Жевакина (Кораблино).

Лучшим в гонке на доисторических грузовиках ГАЗ-51 стал Алексей Ельцов (Рязань), серебро досталось Андрею Соколову (Рязань), а вот бронза на счету ветерана – 78-летнего (!) Игоря Борисенко (Москва), выступающего с этого года за рулем адаптированный под данную зачетную группу «Газели».

Несмотря на почтенный возраст Игорь Игоревич по-прежнему на хорошем ходу.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ.

Николай Пряхин (Рязань) повредил в полуфинале переднюю подвеску.

Фото: Евгений БАРАНЦЕВ.