В Рязани хотят увеличить промышленную зону?

Здесь будет грузовой порт.

На прошлой неделе был опубликован материал, в котором генеральный директор Рязанского шпалопропиточного завода Елена Пронина откровенно рассказала о ситуации, сложившейся с земельным участком в Борках, на котором располагается предприятие. Напомним, сейчас оно законсервировано, а производство перенесено в Свердловскую область.

В данном месте предполагалось строительство жилищного комплекса с набережной и школой, однако проект застройки оказался заморожен по причине противодействия Рязанского регионального отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК). ВООПИиК апеллирует к новой охранной зоне и ограничениям по этажности, которые якобы установлены новым проектом института «Гипрогор».

Надо сказать, что прежнее руководство Государственной инспекции по охране объектов культурного наследия Рязанской области действительно заказало данный проект «Гипрогору». Впрочем, сегодня никакого действующего документа от этого института не существует — это всего лишь новая редакция проекта, который заказчиком еще не принят. Соответственно, никаких законных ограничений по этажности жилой застройки на территории шпалозавода в Борках нет, чтобы там ни говорили представители ВООПИиК.

Промзона вместо жилой

А что они говорят? С одной стороны, они заявляют о недопустимости жилой многоэтажной застройки, потому что она испортит вид. С другой - о необходимости сохранения в Борках промышленной зоны. В газете «Панорама города» опубликована статья «Опасная застройка», где заместитель председателя Рязанского ВООПИиК Игорь Кочетков открыто говорит о том, что застройка в поселке Шпалозавода навсегда лишит Рязань возможностей для развития речного транспорта. «Железнодорожная ветка, подходящая к бывшему шпалозаводу и связывающая берег Оки с вокзалом Рязань-1, сохранилась до настоящего времени. Потенциально есть большие возможности для развития грузового порта в Борковском затоне», — комментирует Кочетков.

Статья в местной газете напрямую лоббирует создание грузового порта.

Неудивительно, что в итоге появилось письмо от московской компании «Единая служба вывоза и утилизации отходов» на имя главы администрации Рязани Елены Сорокиной с просьбой рассмотреть возможность организации в Борках хаба по мусоросортировке.

На защите грузового речного порта

Но это еще не все. Оказывается, градозащитники предпочитают не говорить о том, что в новой редакции проекта в Борках «Гипрогор» исключил территорию более 35 гектаров из охранных зон, которая соседствует со шпалозаводом и осваивается компанией «Порт Коломна» для намыва песка.

По регламенту 1986 года, который действует сейчас, территория от шпалозавода до реки Оки относится к зоне охраняемого природного ландшафта, где запрещена любая застройка. Более того, эти земельные участки граничат с Заповедным лугом, который относится к зоне ландшафтов Рязанского кремля.

В чьих интересах это делается? Вопрос остается открытым, но вряд ли это поможет сохранению культурного наследия города и комфортному проживанию жителей Борок. Последние долгие годы мечтали, чтобы от них уехал шпалозавод, а когда он действительно уехал, получают по соседству порт, с грохотом крупнотоннажной техники и пылью.

Недоумение вызывает позиция градозащитников, которые ратуют, по сути, за виды кранов и гор песка в двух километрах от Рязанского кремля...